Необавезно: Киа Рио врхунски Премиум Нави

Send

Корејска лимузина је руском купцу добро позната, али то не значи да нас нема шта изненадити.

"Киа Рио за милион? Мало скупо!", Закључио је комшија паркирајући се, гледајући тестну лимузину, и отишао до свог премиум аутомобила, у којем, због жестоке економичности свог власника на опреми, практично нема ништа осим волана да папучице. Ради правде, морао сам се борити за претерано арогантног „судију“.
Милион рубаља (тачније 942.900) за Киа Рио у врхунским перформансама Премиум Нави психолошки није баш најлакше уочити. Међутим, многа питања у вези са ценама уклањају се чим отворите ценовник са списком додатне опреме коју овај аутомобил поседује. За почетак, Рио је добио пакет Варм Оптионс. А то су грејна предња седишта (успут, двостепена), волан, ретровизори и млазнице за прање ветробранског стакла. Поред тога, лимузина у арсеналу такође има електрично грејање ветробранског стакла.

Киа Рио је на руском тржишту доступан са два бензинска мотора - 107 и 123 КС.
Овакав великодушан и свестран сет пре само неколико година, аутомобили који нису припадали премиум породици нису могли ни да сањају. Максимум на који би купци приступачних аутомобила могли да рачунају су грејна предња седишта. Да, и његово присуство је схваћено као невероватна великодушност. Али чак и сада, таква одушевљења аутомобилима ове класе чине да власници скупљих аутомобила завидно кликну својим језицима. "Ох, али овде је све у реду", скептични сусед за паркирање се ипак сажалио.

Аутомобил у врхунској Премиум Нави верзији има облогу решетке хладњака у хромираном и црном сјају.

МИШЉЕЊЕ: Маким Ракитин, главни уредник часописа АвтоМир
Да би стекли наклоност клијента, све су методе добре. Посебно је лепо када за здрав новац добијете оне опције за које се неки сузе по превисоким ценама. Узмите исто грејање ветробранског стакла. Слажете се, нема ништа одвратније од једног мрачног јутра да чашом стругате чашом у нади да ћете прокопати барем мало загрљаја. То је и хладно и несигурно, јер кад такав "тенкиста" напусти двориште, он практично ништа не види, а један бог зна шта му је у глави и после колико времена ће поново нормално гледати свет. Једноставна људска лењост, у комбинацији са сталним недостатком времена, раде свој посао, а произвођачи јефтиних стругача трљају дланове, попут зликоваца из цртаних филмова.
Корејци су брзо разумели особитости нашег менталитета и климе; мудро нису узимали пуно новца за своје „грејне јастуке“. И не само то, неке од њих су такође доступне „у бази података“ - на пример, почетна верзија Цомфорт модела за 650 900 рубаља имаће грејана спољна огледала. А овде такмичари гризу зубе у љутњи. Чак смо измерили време током којег ветробранско стакло дође у радно стање. Неких 5 минута - и можете ићи без страха да ће неко изненада искочити испред браника, а ви имате пола чаше у леду.
Киа је својим „топлим опцијама“ прилагођавала муштерије у своју корист. Уосталом, ово није само загревање стакла, овде се греју седишта, већ и волан. Ово је углавном прекрасно: нема потребе да сједите у мутним рукавицама док се „крофна“ не загреје до пробављивог стања. Укратко, корејска марка окренула се суочењу са људима, а људи - они су такви, добро памте.

Биће вруће!

Нажалост, није било времена да каже који су још адути спремали Киа Рио у рукаву. А онда би имало шта додати на ову „топлу“ листу.На пример, максимална конфигурација Премиум Нави-а (само она за коју траже скоро милион рубаља) такође укључује ЛЕД дневна светла и исте задња светла. Унутрашњост је украшена надзорном таблом Супервисион, која приказује корисне информације о аутомобилу и вожњи. Прикладна ствар - подаци се лако читају, навигација по менију је једноставна и логична ...

Унутрашњост Киа Рио истовремено је практична и лаконска. Седишта су тапацирана од Цлеан Тек тканине која одбија од прљавштине. Током теста смо у кабини више пута превозили и кофере и кутије, и само торбе из продавнице - а на столицама није остао ни мрља.
Када говоримо о навигацији. Ево га и тамо - са 7-инчним екраном, могућношћу примања информација о саобраћајној гужви и функцији Мирацаст. Каква је то ствар? Једноставно је - уз његову помоћ можете приказати информације са екрана смартфона директно на дисплеју навигационог система.

МИШЉЕЊЕ: Екатерина Квашенкина, заменик главни уредник часописа АвтоМир
Некада давно, када се прва генерација Киа Рио продавала нова, моја дневна јутарња вожња аутомобилом (али то уопште није био Киа Рио) изгледала је смешно зими. Изашао сам из трема и загрлио Емелију, сједећом руком у рукавицама, хватајући жицу за ову неестетску, али изузетно корисну конструкцију, покушавајући да паднем цијело вријеме. Шта, не знате о Емелии? Ово је загрејани јастучић са упаљачем за цигарете. И даље се продају. Али како је добро кад такви трикови нису потребни! Да повучете „Емелију“, причврстите „Емелију“, седнете на „Емелију“, пржите је или замрзнете док се не загреје, не плашите се кратког споја - не, довољно је!
Заиста, у касним 10-има КСКСИ века, апсолутно не требате бити олигарх да бисте се осећали као особа. Отворите аутомобил, покренете се, притиснете дугме за загревање седишта, одете да разнесете снег са тела, а кад се вратите - воила, седите топло. То је једноставно нормално!
Киа савршено разуме жеље руских возача, стога 20 од 23 верзије Рија које су доступне на нашем тржишту имају грејна предња седишта. Та „топла опција“ је хумано замишљена и на људски начин делује. Нема потребе да тражите дугмад са стране столице, где су их напукли неки посебно креативни произвођачи аутомобила (нећу да укажем прст!), Нису скривени у лукавим нишама или тајанственим удубљењима. Нема потребе да окрећете точкове. Један, два, два дугмета. Један, два - два начина.
Жаруље на тастерима могу упалити, можда неће упалити: одмах је јасно да ли је грејање укључено или искључено. Наравно, разлика између тога колико брзо ваш мозак примети светлост или, на пример, окренута машина за прање са бројем је јадна. Али живот се, извините, толико убрзао у нашем већ пост-информативном добу да је делић секунде такође битан. Киа ме овог пута спашава. Хвала вам момци, ви сте нормални!

И на крају, још један аргумент: да бисте у свом недодељеном власништву добили грејање свега и свачега, уопште није потребно наручити Киа Рио у врхунском перформансу. Можете одабрати верзију и једноставнију, што значи - јефтинију. У сваком случају, Рио ће имати исти сет „топле“ опреме. Да, навигациони систем и неке друге опције нећете добити. Али врућина, чак и у најтежем мразу, биће сигурна!

МИШЉЕЊЕ: Давид Хакобиан, уредник часописа АвтоМир
Садашњи Рио је већ при крају свог животног циклуса. Излаз нове генерације аутомобила је одмах иза угла. Барем је то оно што захтевају канони тржишта: ажурирајте линију сваких 6-7 година. И, мислим, Киа у том смислу није изузетак.
И упркос значајној старости, корејска лимузина и даље остаје један од најконкурентнијих аутомобила у класи. Атрактивни аутомобил за купце прави не само индустријска монтажа у нашој земљи која пружа демократски ценовник, већ и уравнотежена комбинација потрошачких квалитета.
И немојте се заваравати гледајући почетне цене од конкурената. Да, у основној верзији, сам Рио не излаже скупе опције.Али сет опреме коју би машина требало да има у средњим и старијим конфигурацијама не може се увек наћи на аутомобилима више класе. Шта је пакет „Топле опције“. Да, грејна седишта вероватно никога неће изненадити, али спирала у "управљачу" је узбуђење! А доступан је не само у "врху". Опције Цомфорт Аудио за 700 900 рубаља такође ће добити управљач. Случајно сам возио аутомобил када је пролећно време било променљиво, попут расположења каприциозне жене. И нисам сигуран да би моја јутра била тако срећна да није ове дивне опције на јефтиној и практичној лимузини.

Текст: Анна Левина
Фото: Вјачеслав Крилов

Send